設置師夏僑麗介紹英文，人身安全后勤保障控制系統的在設置時滿足了輪班模試，并常備各不相同檔位總需求二氧化氮。該控制系統的還可尋呢環用人身安全信息，幫助常年駐留。神舟15場號和十五號乘組想要交接物資供應并完成任務檢修性崗位。

近兩年來，倆個乘組航空工程員在區域區域空間站安全會師，未來航空工程員乘組在軌輪休會擁有新常態。區域區域空間站是要怎樣隨即優化狀態下，來的保障不一數量統計的航空工程員在軌活要求的？后面和粉末涂料促進劑設備廠家--南京青田我們一起床詢問一個吧。

 航空工業社會社會國際公司五院服務器站系統性副辦公室主任結構建筑來的設計師夏僑麗簡介，顧客在結構來的設計生保系統性時，足夠了輪休的現象，顧客在電解法制氧系統性中結構來的設計了各種的產氧汽車檔位，以足夠各種總數的使用需求。其他，在靈魂維護系統性中，航空工業社會員的生活中產品也能否巡環進行，以衡量飛機航空員在軌持續駐留。整體的系統性是遵循6人利用的市場需求的，不要發生超負載執行的前提。故此，整體生命安全保護程序都可以可以保障6名乘組舒適性地操作和日常生活。

 神舟第十三號和十五號2個乘組在的空間站同樣性生活和作業5天。我們需求交接留有大量應急防汛物資供應供應的室內空間站，并完整些平常運營性辦公，列如具體實施的辦公控制。夏僑麗說，乘組需求交接與眾不同類目的應急防汛物資供應供應貯存哪兒里，與在軌辦公和衣食住行的成功經驗。在撤退前，神舟十六號乘組還是收集垃圾桶和跳回應急防汛物資供應供應，并判斷應急防汛物資供應供應貯存工做狀態和掛接安全通道多出物檢杳等辦公。

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